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安达驾校:新手停车怎么判断前后车距离

来源:开车技巧作者:安达驾校时间:2018-07-14 03:01

摘要:停车对于一些新手司机来说还是比较困难的,尤其是车位比较窄的时候,经常会遇到半天停不进去的情况,甚至碰坏自己爱车的情况也时有发生。一字停车位的停车重点就在于把握好前后车的车距。 那么新手停车怎么判断前后车距离? 一、判断与前车距离 判断与前车的距离,可以通过目测车辆前部遮挡前车后部的位置来确定。 ①车头边缘与前车 的轮胎下缘重合 当轿车车头边缘刚好“接触”到前车的轮胎下缘,此时与前车的距离

停车对于一些新手司机来说还是比较困难的,尤其是车位比较窄的时候,经常会遇到半天停不进去的情况,甚至碰坏自己爱车的情况也时有发生。一字停车位的停车重点就在于把握好前后车的车距。

那么新手停车怎么判断前后车距离?

一、判断与前车距离

判断与前车的距离,可以通过目测车辆前部遮挡前车后部的位置来确定。

①车头边缘与前车

的轮胎下缘重合

当轿车车头边缘刚好“接触”到前车的轮胎下缘,此时与前车的距离大概是5米。

②车头边缘与前车保险杠下缘重合

当轿车车头边缘与前车保险杠下缘重合,此时与前车的距离大概是3米。

③车头边缘与前车保险杠上缘重合

当轿车车头边缘与前车保险杠上缘重合,此时与前车的距离大概是1米。

④车头边缘与前车车牌下缘重合

当轿车车头边缘与前车车牌下缘重合,此时与前车的距离大概是0.5米。这时候就两车的距离就是比较合适,可以拉起手刹停车了。

  二、判断与后车距离

由于车后盲区较多,通过内后视镜判断与后车距离的变化不大,需要更为细致的操作,判断方法与前车类似。

①如果后车发动机盖以下完全遮蔽,此时离后车距离大概为5m。

如果有倒车影像,与后车的距离就更好判断了,因此建议大家最好安装倒车摄像头。

②没倒车影像也不要紧,通过后视镜同样可以判断距离。如果在后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃,此时与后车的距离大概还剩0.5m,即可完成停车。

以上就是安达驾校小编给大家整理的安达驾校:新手停车怎么判断前后车距离的全部内容,希望对广大学员有所帮助。安达驾校报名咨询电话:0351-6065168


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上周科目三电子考挂了1800人!这3个错误最容易犯,赶快看!

小编也要考驾照啦!而且小编考过了科目二,没想到考科目三时考挂了。有哪些粉丝也是没考过的,大家举个手,咱们抱头痛哭一会。小编不服气,向车管所打听过,发现上个星期有1800多名考生跟我一样,都考挂了科目三。而原因竟然是这3个,很容易被考生忽视。

上周参加科目三考试的学员有4000多人,有近1800人不及格,及格率是53%,这个比例比科目三电子考刚实施时还是有了很大提高,不过小编觉得这个比例还可以再提高一点。为了不让以后的考生重蹈小编的覆辙,小编特别深入采访了车管所的考官,给大家总结科目三电子路考最容易出现的错误。正在考试的学员和教练要相互转发哦。

01 超车项目

大家没想到吧!不少考生栽倒在超车项目上,是因为他们没有理解这个项目的含义。有很多考生认为超过前面的车就叫超车。他一踩油门,直接把车超过去,结果语音很快提示不合格。为啥呢?因为这个项目叫超车,所以你在超车前首先要变道。

超车前,考生要把车开到右边车道,当听到语音播报“请按规定超车”后,变更到左侧车道。考生完成超车的动作后,听到“请驶回原车道”的语音播报,车辆从左侧车道驶回原车道。只有按规定做完,超车考试项目才算完成。

但有的考生考试时,没有在右侧车道行驶,而是直接在左侧车道行驶,等待语音提示后,直接在原车道加速,超越旁边的车辆,以为这样就完成了超车项目。这样做,系统直接对此行为评判不合格,因为这明显不符合超车的安全技术要求。超车项目是考试车辆一定要在右侧车道行驶,等待语音提示后把车开到左侧车道,完成超车项目后,再把车驶回原车道,完成这一系列配套动作,才算考试合格。

02 会车项目

这个项目也是不少考生吃亏的地方。啥原因?因为没有踩刹车!考生听到“前方会车”的语音播报后,应减速靠右行驶。

有的考生觉得自己的车速本来就很慢,根本不需要踩刹车,结果因为少做了这个动作,被判不及格。这里大家要记牢了,考试考的是安全驾驶的技术要领,要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯,不管你的车速有多快或多慢,在会车时一定一定要有踩刹车的动作,也就是我们俗称的点刹!如果没有点刹的动作,系统直接给你来个“点刹”。

03 直线行驶

直线行驶,顾名思义,车辆直直往前开就可以了!这个听起来这么简单的项目,却仍然有很多考生栽跟头。这个项目,小编还是有点心得,跟大家分享一下。

直线行驶,需要车辆尽量保持直线行驶状态,方向盘调整幅度不宜过大,不允许变换车道。在速度方面没有特别的要求,你开车的速度在30公里/小时也行。

不少考生在直线行驶这个项目上,车速达到40到60公里。考生这样做也没有错,但其中有2点风险:一是考生是新手,对方向感不强。当时速达到40公里时,考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作,手、脚和眼不能同步协调,很容易打偏方向盘,系统会判不合格;二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶,但是车辆不在车道中间,容易走到右边,压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因,是很要命的。

很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间,其实这是一个误区。车管所蜀黍告诉小编,40到60公里这个时速,考生不要局限于直线行驶,不一定非要在这个项目完成这个时速。根据考试大纲要求,整个考试过程在某一路段车速必须达到40公里/小时以上,但不得超过60公里/小时就可以了。而完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间,考生可以在这个距离内选择加速行驶,一样能完成考试项目。

知道小编是怎么挂的吗?

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其实,加减挡项目有很多注意事项要告诉各位考生。这里最需要留意的是考试车辆。考试车辆和教练车辆是有区别的。很多驾校的车都是老式捷达,而且用了很多年,车的灵敏性不算太好。而科目三改为电子考之后,用的都是新车,新车与老车在感应速度上是有区别的。

一般来说,拿老车练的时候,动作不用那么快,可以慢踩慢松。可是对于灵敏的新车就不一样,如果你快速踩下离合器之后,松得太快,或者不马上松掉,保持半踩离合,都会被系统判定不合格。小编建议,如果家里有卡罗拉的手动车,还是先拿着感受一下离合的位置,对电子路考是有帮助的哦!

最后,小编有些话想对驾校负责人和学员聊聊。

首先训练模式要改变。不少教练一上车就打开模拟考试系统让学员练车,用机械的方式训练。模拟训练系统满大街都是,它只是一个会发出号令的机器,但对于学员来说,更重要的是掌握道路驾驶技能,领会考试每一个细节要求的用意,培养良好的安全驾驶习惯。

其次是应试教育要摒弃。上车第一步就是灯光操作,很多学员一上车就是死记硬背公式,非常机械。车上的模拟训练系统知识让你提前感受考试的气氛,学员更应该清楚知道开车要做的每个步骤,活学活用,而不是科目三应试教育下的傀儡。

最后是技术操作要勤练。有的学员考试前在手上写满了密密麻麻的考试公式,被直接取消考试资格。想要做一名合格的司机,不是靠背公式背出来的,是要靠平时多训练,提高安全驾驶技术水平。开车是手脚和脑袋相配合,讲究的是协调性和配合能力。手、脚、脑融为一体时,开车时遇到突发情况,才会下意识地作出快速而正确的反应,降低事故发生的概率。

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热门学员评论更多

  • 09-07 07:08

    我点错驾校了,抱歉。

  • OrNewer18408-12 14:12

    驾校资历老,科目二赵教练,科目三黄教练,驾驶经验丰富,练车指导十分到位。

  • 忆尺Y5806-21 13:51

    没啥用,和自己自学一摸一样,

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